La Conférence de deux jours sur la construction navale européenne a été ouverte hier à Nuremberg sous la houlette du ministre fédéral de l'Économie et de la Technologie Michael Glos et de la secrétaire d'État parlementaire auprès du ministre fédéral de l'Économie et de la Technologie et déléguée du gouvernement fédéral pour la Coordination maritime Dagmar G. Wöhrl.
Dans son allocution devant plus de 150 représentants de haut niveau issues de l'industrie, des syndicats et de la politique - parmi lesquels le vice-président de la Commission européenne Günter Verheugen – venant de 15 pays européens le ministre fédéral Glos a souligné le développement dynamique et les excellentes perspectives du marché de ce secteur industriel.
"La construction navale européenne est un secteur de haute technologie qui a le vent en poupe et elle constitue un facteur économique et d'implantation. En outre, elle joue un rôle de pionnier dans la protection de l'environnement et du climat. L'augmentation de son chiffre d'affaires est inégalée et souligne sa forte compétitivité. C'est une base importante pour pouvoir maîtriser l'avenir. Il faut toutefois poser les bons jalons pour assurer à long terme la position de tête qu'occupe la construction navale en matière de technologie et sur le marché européen", tels furent les propos du ministre fédéral Glos.
La première conférence navale européenne fait partie intégrante du programme de la présidence allemande de l'union européenne présenté par le gouvernement fédéral. Cette manifestation devrait marquer le coup d'envoi d'un dialogue à l'échelon européen pour assurer l'avenir de la construction navale européenne. Au centre de la conférence figure la question de savoir comment atteindre les objectifs de l'initiative "LeaderSHIP 2015" avec laquelle l'industrie navale européenne a lancé un ambitieux programme d'avenir. Des points importants à débattre sont notamment la création de conditions concurrentielles équitables sur les marchés mondiaux, la mise en place d'un fonds de garantie pour la construction navale à l'échelle européenne et l'augmentation des investissements dans la recherche et le développement ainsi que dans des innovations.
La déléguée pour la Coordination maritime Dagmar G. Wöhrl a souligné qu'une stratégie commune européenne en matière de construction navale était indispensable et qu'il fallait intégrer tous les acteurs principaux aux niveaux européen et national. Dagmar G. Wöhrl d'ajouter: "Nous devons mettre tout en œuvre – et c'est l'un des messages clés de cette conférence – pour pérenniser le succès de "LeaderSHIP 2015". Pour cette raison je soutiens expressément la proposition d'une deuxième phase de la stratégie "LeaderSHIP 2015" une stratégie qui intègre plus directement les Etats-membres."
