Le Conseil des ministres des transports de l’UE, sous la présidence allemande du Conseil assurée par son président M. Tiefensee, a pris une décision quant aux suites à donner à ce dossier. « Cette décision nous permet de donner de nouveaux repères au projet Galileo vers sa mise en œuvre. Galileo étant le pilier de la politique spatiale européenne, nous mettons en exergue les efforts déployés par l’Europe dans les domaines de la navigation spatiale, des hautes technologies et de l’innovation tout en assurant l’indépendance européenne de ce secteur d’avenir », a indiqué M. Tiefensee aujourd’hui à Luxembourg.
« Dès le début, la présidence allemande du Conseil a accordé une grande importance à la transparence de ce dossier. Voilà pourquoi nous avons abordé ouvertement les problèmes survenus au cours des négociations avec les industriels relatifs à la concession Galileo afin de faire avancer rapidement ce projet. Il s’est avéré que le modèle de concession pour lequel nous nous sommes engagés jusqu’à présent n’a pas fait ses preuves. Il faudra maintenant dévoiler les solutions alternatives concrètes pour le financement comprenant toutes les options possibles en matière de financement public y compris le financement à travers l’Agence spatiale européenne (ASE) », a expliqué M. Tiefensee.
« Le Conseil et la Commission disposent désormais d’une base qui leur permettra d’orienter la procédure à suivre quant à la mise en œuvre de Galileo, base sur laquelle une décision sera prise en automne de cette année. Je suis optimiste sur le fait que nous allons créer les bonnes conditions de base qui nous permettront d’éviter les retards supplémentaires et de limiter, dans la mesure du possible, les dépenses des pouvoirs publics », a fait savoir M. Tiefensee.
Le Conseil des ministres des transports a constaté que le maintien du modèle PPP prévu jusqu’à présent augmenterait les charges financières des pouvoirs publics tout en entraînant des retards ultérieurs. Voilà pourquoi le Conseil a demandé à la Commission européenne de présenter des propositions de financement concrètes ainsi que des propositions pour une nouvelle stratégie d’acquisition en vue de la décision finale relative à la poursuite du projet, décision qui est prévue pour l’automne 2007.
