La stratégie future en matière de CO2 pour les automobiles adoptée aujourd’hui par la Commission de l’Union européenne va dans la bonne direction. Elle s’appuie à raison sur une approche intégrée qui, au-delà des mesures techniques, prévoit également d’autres contributions à la réduction du CO2. L’objectif de réduction du niveau de pollution des moteurs équipant les nouvelles automobiles en Europe fixé à 120g de CO2/km – un chiffre politique – est très ambitieux. Grâce à la possibilité d’inclure par exemple l’utilisation de biocarburants, il est possible d’exploiter toutes les mesures de réduction du CO2. La stratégie en question offre par ailleurs l’avantage de permettre une réduction des émissions de CO2 de tous les véhicules en Europe et pas uniquement de celles des véhicules neufs.
Glos déclare à ce sujet : « C’est avec impatience que j’attends de connaître les propositions concrètes que la Commission européenne soumettra pour déterminer plus précisément ce cadre. Il ne faut pas en effet que ces mesures entraînent une charge bureaucratique inutile. Elles peuvent tout à fait être réalisées de telle manière que l’objectif écologique recherché soit atteint sans mettre en danger l’emploi – en d’autres mots, il nous faut pouvoir avoir recours à plusieurs solutions et non pas à une solution unique ».
Il importe, selon Glos, que tous les fabricants soient mis dans une égale mesure à contribution. L’efficacité énergétique de tous les véhicules - petits et gros – doit être améliorée. Il ne faut pas toutefois que cela porte préjudice à la capacité d’innovation et à la compétitivité de l’industrie automobile. Il y a lieu ici de procéder à une soigneuse évaluation d’impact. En effet, ce secteur industriel fournit en Allemagne du travail à plus de 750.000 personnes.
La Commission peut ainsi prouver qu’elle prend au sérieux les principes en vue d’une meilleure législation dans le secteur automobile tels qu’ils sont contenus dans le rapport final de CARS.21. Pendant sa présidence, l’Allemagne s’emploiera à ce que les recommandations de CARS 21 soient concrétisées par des mesures politiquement contraignantes.
